トヨタ プリウスPHV GR SPORT｜セラミックコーティング施工
トヨタ プリウスPHV GR SPORTへ、セラミックコーティングを施工しました。
ホワイトの塗装面とブラックパーツが組み合わされた車両です。施工前にそれぞれの状態を確認し、必要な下地処理を行ってからセラミックコーティングを施工しました。
セラミックコーティングは下地処理で仕上がりが変わる
セラミックコーティングは、洗車後のボディへコーティング剤を塗るだけの施工ではありません。
塗装面に付着した汚れを除去し、水ジミや細かな傷、くすみの状態を照明の角度を変えながら確認します。そのうえで、車両の状態に合わせた下地処理を行います。
下地が整っていない状態で施工すると、その状態を被膜の下へ残すことになります。コーティング剤の性能を活かすためにも、施工前の確認と下地処理が重要です。
凹凸の多いグリルは塗布と拭き上げを細かく確認
GR SPORTのフロントグリルは、細かな凹凸が連続する形状です。
平らなボディパネルとは異なり、角や奥まった部分へ液剤が残りやすいため、塗布量を調整しながら施工する必要があります。余剰成分や拭き残しがないか、グリルの向きと照明を変えて細部まで確認しました。
面積の大きなボンネットだけでなく、こうした細部まで仕上げることが、コーティング施工全体の完成度につながります。
ホワイトボディもパネルごとに状態を確認
ホワイトは明るい場所では細かな傷やくすみを見落としやすいため、照明を当てる方向を変えながら塗装面を確認します。
ルーフ、ドア、リアフェンダーなど、パネルごとに形状や塗装面の状態は異なります。一面ずつ確認し、必要な処理を行ってからコーティング剤を塗布しました。
施工後も塗りムラや拭き残しがないかをパネルごとに確認し、ホワイト本来の明るさと滑らかな艶を引き出しています。
リアまわりは隙間やエンブレム周辺まで確認
リアゲートには、テールランプ、ガーニッシュ、エンブレムなどが集まっています。
パーツの境目やエンブレム周辺は、液剤や拭き取り時の成分が残りやすい部分です。広い面だけを見て作業を終わらせず、隙間や端部まで確認しながら仕上げました。
ブラックパーツは塗りムラや拭き跡が目立ちやすい
ドアミラーやリアバンパー下部のような艶のあるブラックパーツは、塗りムラや拭き跡が目立ちやすい部分です。
ボディ塗装と同じ作業を一律に行うのではなく、素材と形状を確認しながら塗布と拭き上げを進めます。施工後は照明を当て、液剤の残りやムラがないことを確認しました。
施工後の美しさと管理のしやすさを両立
セラミックコーティングは、塗装面に保護被膜を形成し、汚れの固着を抑えて洗車時の負担を軽減するための施工です。
ただし、施工すれば手入れが不要になるわけではありません。保管環境や使用状況に合った洗車と定期的なメンテナンスを行うことで、施工後の状態を保ちやすくなります。
CRAZY COLORZでは、車両の塗装状態や素材を確認したうえで、必要な下地処理とコーティング内容をご案内しています。
