GLARE®(グレア)とは・・・アメリカで独自開発された次世代の化学結合コーティングシステムです。
塗装研究チームが開発したGLARE®オリジナル主成分である「Glassplexin® (グラスプレキシン)」は、塗装面に浸透することでボディと一体化させるという特性をもっており、今までにはない最高の光沢を与えると同時に長期にわたって紫外線や摩擦によるダメージから車のボディを守ります。これは独自の製法であり、他社のどの製品にも使用されていません。
近年では、アメリカ空軍がボーイング社にGLARE®の製品テストを要請しその結果みごと合格し、大統領専用機「AIR-FORCE1」への製品使用許可が認証されました。
LAPD(ロサンゼルス市警)が使用している噂はすぐに広まり、ロサンゼルス市営バスもGLARE®製品を使用することとなりました。
近年では豪華客船や建築関係にも採用されており、最注目の次世代型コーティングです。
コンパウンドを一切使わず、「Glassplexin® (グラスプレキシン)」の効能によって塗装表面を活性化させ、ガラスコーティングやワックスを超えた最高級のツヤ感!と言われるほどの輝きを持続させます。
ボディーコーティングは車の美しさを極限まで追求し、専任スタッフが1台1台丁寧にお車を施工いたします。
まるでショールームコンディションのような、眩しい輝きをお約束いたします。
ボディーコーティングでお悩みのお客様は是非ご依頼くださいませ。
カーラッピング同時施工による特別優待料金もご用意しております。
唯一無二な主成分
GLASSPLEXIN®(グラスプレキシン)
GLASSPLEXIN(グラスプレキシン)とはガラスと同じ 「ケイ酸塩」を多く含む成分名称です。
GLARE(グレア)製品には深い傷や汚れを除去するために使用する下地処理剤から最終仕上げに使用する塗装保護剤にもGLASSPLEXIN(グラスプレキシン)という成分が多く含まれております。
GLASSPLEXIN(グラスプレキシン)に配合されている透明度の高いガラス成分が深い傷などに入り込み塗装と化学結合することで傷を目立たなくし、紫外線などからダメージを防ぐ保護効果をもたらします。
GLARE(グレア)の主成分であるGLASSPLEXIN(グラスプレキシン)は、強固な親水被膜の形成と高級ワックス以上の最高のツヤの双方の優れた特性を持っている他のコンパウンドやコーティング剤にはない唯一無二の表面処理剤です。
親水効果とはボディ表面が水と一体化しようとする動きで、水が玉状にならずに薄い膜となって拡がる効果のことです。
水と親水膜は非常に相性が良く相互作用が強いので、あたかも一体の物質であるかのような性質を示し、
ボディーが乾燥している時に汚れが付着しても水をかけるだけで水とボディーが一体になろうとするため、
水の膜が汚れを浮かし、汚れはすぐに洗い流せるようになります。
そのためイオンデポジット(ウォータースポット)が出来にく、塗装を綺麗な状態に保てるので、車以外のコーティングにも多く採用されております。
GLARE(グレア)ではGLASSPLEXIN(グラスプレキシン)の成分によって塗装破壊の原因である紫外線を98%遮断いたします。
これにより塗装のひび割れや日焼けを防止することができ、塗装面に浸透することで、長期的に有害な紫外線からボディーを保護します。
今まで親水性コーティングは性質上、長期的な持続性をもつ製品がありませんでした。
しかしGLARE(グレア)は主成分であるGLASSPLEXIN® が塗装面に浸透しボディーと一体化することで、
「スタンダード」で5年、「プレミアム」で7年間輝きを持続します。
※持続期間は日々のケアや保管状況等により個人差がございます。予めご了承ください。
主な用途
・鉄粉除去
・水垢除去
・塗装を軟化し傷の中にある汚れを除去
・深い傷を埋め塗装表面を復活
・コーティング前の傷んだ塗装面の活性化
・磨き傷の除去
・UV カットのコーティング
・樹脂製品の保護、艶出し
GLARE JAPAN(グレアジャパン)にて研修を受け認可受けたプロショップのみが取り扱いを行っております。
あなたの愛車を眩しい輝きに仕上げます!
従来のコーティングイメージ |
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塗装面を→コンパウンドで切削 |
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従来の下地処理とガラスコーティング コンパウンドなどにより塗装面を切削処理後、薄いコーティング被膜を形成。 |
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グレア®グラスプレキシンのメカニズム |
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塗装面へ→化学結合 |
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GLARE®GLASSPLEXIN®の化学結合 |
酸化が進むとき塗装そのものは陽極に変化しています。 この時陰極シリケートイオンであるGlassplexin(グラスプレキシン)は塗装やクリアコートの分子と シリケートの外側の電極範囲の価電子と相互間で価電子を共有することにより容易に結合されます。 GLARE(グレア)プロテクションコーティングは他のコーティングのように ボディを被膜で形成するものとは大きく異なり、 塗装表面のダメージを修復処理し、最終ツヤ出し仕上げをしながら塗膜を強化していきます。 |
ワックスとの比較 |
簡易的に手にすることができ、なおかつ油脂成分なのでツヤ出し効果が非常に高いです。 その反面で耐久性に乏しく、油脂成分は表面を酸化させ、汚れと一緒になって塗装面を傷めてしまいます。 そして撥水効果となりイオンデポジット( ウォータースポット) の原因になります。 GLARE® とは主成分であるGLASSPLEXIN® はガラス成分を塗装表面へ結合し、塗装を強化し保護をする効果を持っております。 さらに高級ワックス以上のツヤ感をもたらし、イオンデポジット( ウォータースポット) が出来にくい親水効果をもった製品です。 |
ポリマーコーティングとの比較 |
専門店で施工しても安価にコーティングができ、ワックスと同様、塗装の色彩や深みを演出することに長けております。 また、小傷を目立ちづらくする効果に優れております。 しかしコーティング自体が柔らかいため効果持続期間が短く、頻繁なメンテナンスが必要になります。 GLARE® 製品のツヤ感はさることながら、GLASSPREXIN® の効果により透明度の高いガラス成分にて深い傷に入り込むことで長期的な効果を発揮いたします。 スタンダード施工で約5 年間、プレミアム施工で約7 年間の輝きを持続させます。 そして施工後は水洗いのみでかまいません。専用のカーシャンプーやスプレー式簡易ポリッシュ剤を併用していただくとより効果を持続させることが出来ます。 |
ガラス系コーティングとの比較 |
従来のコーティング処理は中古車など塗装表面のコンディションが悪い場合、ツヤを出す為に可能な限り塗装を削り込み表面を整えた後にコーティング処理をおこないます。 塗装は削れば削るほど弱くなってしまい、紫外線などによるダメージを受けやすい表面となっていきます。 削り込んで弱くなってしまった塗装面を保護する為に、ガラス成分のコート剤をボディーにコーティングして塗装を守るというのが従来のコーティング処理方法です。 塗装表面にガラスの主成分と同じである成分のGLASSPLEXIN® が入り込みボディと一体化するGLARE® と、ただボディの表面にガラス被膜を覆ってしまうだけの他のガラスコーティング剤とでは、同じガラス成分保護とすればその効果は比較になるものではございません。 ガラス成分が塗装表面へと化学結合し、浸透する製品はGLARE® だけです。 |
当店でのGLARE®コーティグはスタンダードコーティングとプレミアムコーティングの2種類がございます。
一概に何が違うのかというと、まずは耐候年数の違いが挙げられます。
スタンダードコーティングでは約5年間プレミアムコーティングでは約7年間の耐久性がございます。
もちろん上記コースにあった保証をご用意させていただいておりますのでご安心ください。
そしてスタンダードコーティングに比べプレミアムコーティングはよりいっそう綺麗なツヤ感と塗装の深みを引き出します。
親水効果やUVカット率等、品質に変化は御座いません。従来のコーティング効果、またショーカーコンディションをお求めのお客様はスタンダードコーティング、そしてより綺麗な仕上がりと特別感をお求めのお客様はプレミアムコーティングをご依頼ください。
スタンダード GLARE®本来の効果そのものを体感できる内容になります。 UVカットや親水効果による塗装面の保護、そして 高級感あふれるツヤ感をもたらします。 約5年間の輝きを持続いたします。 |
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プレミアム 従来のGLARE®の効果に加え、さらに輝きが増したツヤを もたらします。 赤系や黒系の濃淡車両に相性が良く、とてもオススメです。 約7年間の輝きを持続いたします。 |
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クラス | スタンダード | プレミアム | 参考車種 | |
国産車 | 軽自動車 | ¥ 50,000 | ¥70,000 | ダイハツムーブ、ダイハツタント、ダイハツウェイク、ダイハツミライース、ダイハツコペン、ホンダ N-BOX、ホンダS660、ニッサンデイズ、スズキワゴンR、スズキハスラー、スズキジムニー |
コンパクト | ¥ 60,000 | ¥80,000 | トヨタアクア、トヨタヴィッツ、ホンダフィット、ニッサンマーチ、ニッサンジューク、ニッサンノート、スズキスイフト、マツダデミオ、マツダロードスター | |
セダン&クーペ | ¥ 80,000 | ¥ 100,000 | トヨタクラウン、トヨタカローラ、トヨタマークX、トヨタ86、ニッサンフーガ、ニッサンスカイライン、ニッサンフェアレディZ、トヨタプリウス、マツダRX-8、トヨタセンチュリー | |
ミニバン | ¥ 100,000 | ¥ 120,000 | トヨタアルファード、トヨタヴェルファイア、ニッサンエルグランド、トヨタエスティマ、トヨタハイエース、ホンダオデッセイ、トヨタヴォクシー、ニッサンセレナ、ホンダステップワゴン | |
スペシャル | ¥110,000 | ¥ 130,000 | レクサスRC-F、レクサスLC、レクサスLS、レクサスLFA、ニッサンGT-R、NS-X | |
・中古車にコーティングを施工する場合、下地処理料金+30,000円(税抜)が別途かかります。 |
クラス | スタンダード | プレミアム | 参考車種 | |
輸入車 | コンパクト | ¥ 70,000 | ¥90,000 | メルセデスベンツA-class、Fiat500、Smart、フォルクスワーゲンニュービートル、ミニクーパー、シトロエンC4、プジョー208、フォードフェイスタ |
小型SUV | ¥ 80,000 | ¥100,000 | MINIクロスオーバー、メルセデスベンツGLAクラス、アウディQ3 | |
セダン&クーペ | ¥ 100,000 | ¥ 120,000 | メルセデスベンツS-class 、AMG-GT、ポルシェ911、クライスラー300、フォードマスタング、シボレーカマロ、ダッジチャージャー、ジャガーXJ、アルファロメオ4C、ロータスエリーゼ、ボルボS80 | |
大型SUV | ¥ 120,000 | ¥ 140,000 | キャデラックエスカレード、リンカーンナビゲーター、ハマーシリーズ、ジープラングラー、ランドローバーレンジローバー、ゲレンデヴァーゲン、ポルシェカイエン | |
スペシャルカー | ¥ 150,000 | ¥ 170,000 | フェラーリ、ランボルギーニ、マクラーレン、ロールスロイス、ベントレー、マセラティ、アストンマーチン、ブガッティ、レクサスLFA、メルセデスベンツSLS-AMG、BMW i8、アウディR8、ポルシェカレラGT | |
・中古車にコーティングを施工する場合、下地処理料金+30,000円(税抜)が別途かかります。 |
☞ CHECK |
・新車扱いは初度登録より1ヶ月以内とさせていただきます。 ・施工日数は約1日、車両は丁重にお預かりさせていただきます。 ・参考車種に無い車両の料金はお手数ですがお問い合わせください。 ・出張でグレアコーティング施工もおこなっております。別途お問い合わせください。 |
GLARE®グレアケア/メンテナンス |
GLARE®グレアコーティングは万が一の事故に備え、各種保険に対応しております。 当てられてしまったり、当ててしてしまったり・・・または、建築現場等から飛来した外壁 塗料等、 ペンキ・いたずらによる油性マジック等が車に付着してしまい、板金塗装が必要に なった場合は、コーティングの掛け直しも必要となります。 当店ではお客様へコーティング施工後に「施工証明書」を発行させていただいております。 この証明書があれば各種自動車保険に対応出来ますので、失くさずにお持ちください。 |
GLARE®は5年間有効の施工証明書を発行しております!
塗装の保護と共に、安心なカーライフをお客様へお届けいたします。
>>>注意事項<<< |
各種保険対応および施工証明書はメンテナンスを受けていただいたお客様のみ適応となります。 人為的な場合や自然災害等での被害は保険保証対象外となります。 保管状況や経過時間に応じて、大事なお車のコンディションは変わります。 常に綺麗な状態を保つためにも、定期的なメンテナンスを推奨しております。 |
出張コーティングは以下エリア対応しています。 |
千代田区 /中央区 /港区 /新宿区 /文京区 /台東区 /墨田区 /江東区 /品川区 /目黒区 /大田区 /世田谷区 /渋谷区 /中野区 /杉並区 /豊島区 / 北区 /荒川区 /板橋区 /練馬区 /足立区 /葛飾区 /江戸川区 / |